2025太原马拉松赛：在最美的风景线上奔跑

2025太原马拉松赛赛道设在迎泽大街、滨河东西路等代表太原城市道路最高水平的道路上。届时，来自中外的数万名体育健儿，可以一边全力展示自己的运动能力，一边尽情欣赏太原最美的城市风景。

迎泽大街——“三晋第一街”

迎泽大街东起东中环路，西至西机路，全长12.3公里，宽70米。整条道路位于市区核心区域，贯通城市东西，是太原的中轴线，被誉为“三晋第一街”。

从上世纪50年代中期首段道路开工建设，迎泽大街一直代表着太原的城市形象。当时，其70米的宽度，成为继北京长安街之后，中国第二宽的城市道路。

70年来，迎泽大街持续向东西两边延伸，从短到长，道路标准不断升级，通行能力稳步提升，有力带动了周边区域建设，是太原城市发展的亲历者、见证者。2025年，迎泽大街又迎来新成员——地铁1号线，让这条通衢大道的服务功能再上新台阶。

行走在迎泽大街上，高楼大厦鳞次栉比，目不暇接;绿树成荫、游园密布，令人心情舒畅。沿线的太原火车站、“锦绣太原城”城楼、并州饭店、迎泽宾馆、迎泽公园、中国煤炭博物馆、太原理工大学……每一处都值得去细细体验。

滨河东西路——纵贯南北快速路

滨河东路北起中北大学，南至清徐县徐沟镇;滨河西路北起柴村桥，南至清徐县城。两条道路长度均超过了60公里，全程主路不设置交通信号灯，是太原市建成最早、里程最长的城市快速路。

太原市区南北长、东西窄，滨河东西路是纵贯南北的交通大动脉。20多年来，双向6车道的通行能力，为保障城市有序运转发挥了不可替代的作用。南下的、北上的，粗略估计，每天有数十万人次的市民，驰骋在这两条快速路上，去工作，去生活。

滨河东西路是林荫大道。两侧30米宽的绿化带，让这两条路“四季有绿、三季有花”，一年中的任何时候行走在上面，都是一种赏心悦目的感觉。

汾河上的20多座桥，把滨河东西路连接起来。车辆跨越河流、南北调头，十分方便，真正把快速路作用发挥到了极致。

想去晋祠、窦大夫祠、蒙山景区、天龙山……这些久负盛名的太原历史文物景点，长风文化商务区的“五大建筑”、山西博物馆吗?那就沿着滨河东西路一路奔驰，便捷得很。

汾河景区——城市中央风景带

黄河第二大支流、山西的母亲河——汾河，把太原市区分成东西两半，也给这座有着2500多年建城史的历史文化名城增添了无尽的灵性和韵味。

这份上天的恩赐，太原倍加珍惜，通过近30年建设，把汾河太原城区段打造成了北起上兰村汾河鱼嘴堰，南至迎宾桥南2公里，全长43公里，总面积约20平方公里，集生态、景观、休闲、旅游、健身、观光于一体的大型生态文化景观长廊。市民、游客在景区内，时刻都能感受到“山环水抱、岸绿水清、景致协调、点线辉映、文脉延续、人水相亲”的优美环境。

汾河景区河面宽度在50至300米左右，水面面积约11.5平方公里，蓄水总量约3000万立方米，水质达地表Ⅲ类标准以上。8.5平方公里绿地面积内，栽植各类树木花卉230余种，布设40余处文化景点。一年四季，有165种鸟类，或迁徙、或栖息，生活在景区内。

景区内，还有两条总长85公里、净宽5米至8米的自行车道，平行布置于汾河东、西两岸，供市民健身、骑车通勤，这也是全球最长的自行车专用道。

汾河景区自建成以来，先后荣获“中国人居环境最佳范例奖”“迪拜国际改善人居环境最佳范例称号奖”“国家水利风景区”“全国优秀体育公园”“国家4A级旅游景区”“全国文明单位”等称号。石家庄、呼和浩特、洛阳等20多个北方城市，省内的其他10个城市，纷纷前来取经学习，按照太原治理汾河的模式建设流经自己城市的河流景观工程。

参赛的马拉松健儿们，当你们越过终点后，把脚步放缓，沿着赛道，细细地再次领略太原的美。来观赛的外地客人们，也请你们多停留几天，带着同样欣赏比赛的心情，游览“锦绣太原城”。