《战狼》中有这样一句话：“犯我中华，虽远必诛!”这句话可以运用到最近的车圈大事件上。

9月1日是开学日，也是长安CS95、CS55作为自主汽车代表接受海外权威媒体评测的日子。当年Top Gear对中国汽车的抨击犹在耳际，五年后，同样苛刻的评测与不同样的中国汽车，是否会有不一样的评语?

初见印象，他们被长安CS55的外观惊艳!

测试这天重庆的天气并不太好，但这丝毫不影响以Top Gear为首的外媒试驾团对于长安CS95、CS55的热情。见到实车的第一眼，德国Top Gear的Roland Hildebrandt就被最“色”SUV长安CS55吸引住了，他细细打量了长安CS55的里里外外，还兴致勃勃为旁人解读细节，并说：“CS95和CS55的内饰做的非常棒，简直无可挑剔。相比CS95，CS55会更受欧洲消费者的欢迎，因为欧洲人喜欢小车，而且它非常适合年轻人!”

长安CS55号称当下颜值最高的SUV，其以炫动红、繁星蓝为主打车身颜色，并结合时下最流行的分色悬浮式设计，辅以红黑配色的内饰，时尚个性，深得年轻人的喜爱，上市12天订单就破万。而Top Gear试驾员对长安CS55的青睐也再次证明，审美并无国界!

专业测试，他们说长安CS95动力惊人!

首先进行的专业测试是麋鹿测试和蛇形绕桩，作为国际上衡量车辆安全性的重要标准，“麋鹿测试”检验的是车辆回避障碍的能力，而蛇形绕桩则考验车辆的灵活性和稳定性。在这两个环节中，长安CS55的优秀表现毫无疑问，转向灵活，底盘扎实。出人意料的是长安CS95，虽然有着中型SUV的身材，却在这两个测试中表现出良好的循迹性，车身一直很稳。

在此次测试中，最让外媒震惊的，是长安CS95在高坡测试环节的表现。60%的陡坡，上到半坡时一度无法看到前方路况，但是长安CS95却能够没有顿挫，一口气上坡毫无压力。作为长安旗下主打家用越野的长安CS95，搭载的是长安自主研发的2.0T涡轮增压发动机，最大功率233马力(171千瓦)，最大扭矩360牛•米，完全领先同级自主汽车，这最强中国“芯”的称号果然当之无愧。

200迈挑战极速，他们为长安CS55的稳定性竖起大指!

高速对于车辆的稳定性和操控性是极大的考验，也是外媒测试的重要环节。在麋鹿测试、蛇形绕桩和高坡测试之后，长安CS95、CS55被开上了试驾场的高速环路，其路面参照纳斯卡和印地500赛车场而建，有一定倾斜角度，这样车辆转弯时将省去更多的角度，同时也能达到更快的速度。

因为是高速环路试驾，没有限速，保证在最快速度下检测车辆的动态性能及稳定性。不同于中国人稳健的驾驶习惯，外媒试驾员全程以接近车辆极限的速度行驶，长安CS95的速度一度达到205km/h，长安 CS55的速度也达到了190km/h。即使在这样的高速行驶下，长安CS95、CS55的动态表现依旧很稳，变道、转弯时也并未出现飘车现象，这对于底盘较高的SUV车型来说实属难得，外媒纷纷为其竖起大指。尤其是长安CS55，早在烟台中国媒体试驾时，它的底盘调校和驾乘质感就获得了一致好评，此次的测试让它优秀的底盘调校再一次得到证明。

底盘是一辆车的“骨架”，是整车安全性能的基础。几年前底盘还是自助品牌的弱项，但是长安CS95、CS55用出色的评测表现证明，如今自主品牌的底盘调校已经不输合资车型!

深度试驾，他们说这样的配置Amazing!

专业测试之后，就是深度试驾环节。在深入体验了长安CS95之后，Auto Express的Richard Stewart P Ingram对CS95赞不绝口，他说：“CS95的细节非常精致，太让人意外了，对我来说，能够买到一台四驱SUV，并且还有这么多新配置，真的非常棒!”

意大利Top Gear的Nicolo Minerbi则对长安CS55情有独钟，他说：“第一眼看到CS55就爱上它了，我一直在问这款车的价格，没想到只要2万欧元就能买到顶配，还有这么高的配置和内饰。” 定价8.39-13.29万的长安CS55，搭载了ACC全速自适应巡航系统、APA自动泊车辅助系统、PAB预警辅助制动系统、高清版360度全景影像系统、LDW车道偏离预警等智能配置，直冲中高端车型。其顶配车型折合外币也才2万欧元，难怪外媒连呼Amazing!

五年前，中国汽车被外媒猛烈抨击;五年后，以Top Gear为首的海外权威媒体再度测试中国自主汽车。只是这一次，长安CS95、CS55用硬实力通过苛刻的评测，用高颜值令外媒试驾员心悦诚服。我们自主品牌正在向世界证明：五年的奋进砥砺，中国汽车已不容小觑!