前不久，比亚迪宋PRO正式上市，加上即将上市的博越PRO、长安欧尚X7、宝骏RS-5，新一代自主SUV阵营初见端倪，外在造型令人称赞、空间宽绰，既能“照顾面子”又有高品质。经过多年的发展与沉淀，新一代自主SUV已经具备了不输于合资品牌的实力，与同时期的现代ix35、日产奇骏、起亚智跑等日韩合资车型相比，大有“平分秋色”之势。

(宋PRO)

新一代SUV集中亮相，自主SUV进入2.0时代

宋PRO作为比亚迪主打车型宋的升级车，采用DragonFace2.0设计语言，将龙元素运用于整车，颜值进一步提高。新车中网面积进一步增大，最上面的一条镀铬饰条贯穿到两侧头灯内，看起来很像“龙须”，更显威严，撞色后车尾提升时尚感。宋PRO的车身尺寸为4650 mm*1860 mm*1700 mm，轴距2712mm，直逼中级车。

(长安欧尚X7)

与宋PRO一样，“网红车”长安欧尚X7在上海车展亮相一经亮相就吸引了市场的高度关注。新车整体造型由欧尚日本和国内顶级设计团队联合打造，采用了全新设计语言诠释形态美、生命美、光影美和质感美。整车形态采用仿生设计，姿态如雄鹰猎食，营造出冲刺的力量感。全系采用复式自然光LED灯组，无延迟点亮且光照充足、柔和，其中日间行车灯采用三合一的设计思路，将宽度做到极限，细长的比例和多材质应用体现出科技质感。侧身流畅线条与整车高品质漆、一流工艺相，将动感、优雅、精致融合于一体。新车更有4705 mm*1860 mm*1720 mm的车身尺寸和超越同级的2780 mm轴距，高颜值与大尺寸车身营造出超同级空间，淋漓展现新一代SUV风范。

(宝骏RS-5)

(博越PRO)

除了宋PRO和长安欧尚X7，上市不久的宝骏RS-5和近期预售的博越PRO也展现出了各自的高水准。宝骏RS-5伴随新宝骏品牌问世，满天星中网配以钻石车标，转向灯和日行灯为细长型组合灯更有特色，方形轮拱和犀利的线条让车身侧面显得硬朗。

博越PRO，作为走出国门车型博越的升级版，全新的黑底LOGO、更大尺寸的前进气格栅、发动机盖上四条隆起的筋线，让新车更具质感魅力，加上领先的智能配置，与宋PRO、长安欧尚X7、宝骏RS-5等共同发力，推动自主SUV进入2.0时代，审美和性价比同步提高。

日韩合资SUV不甘示弱，整体升级现款车型

自主SUV风生水起，合资车型也不甘示弱，以现代ix35、标致3008、起亚智跑等为代表的合资SUV阵营，也都通过外型或者车身尺寸的改变，希望增强市场竞争力，但各车型变化的尺度有所差异。

(现代ix35)

日系车中，市场表现一度低迷的新现代ix35延续了家族经典设计，大尺寸进气格栅内部采用了熏黑式处理，中间点缀家族车标，增强了新车的辨识度，两边的大灯采用分体式设计，看上去更有气势。新车“三围”数据为4435mm×1850mm×1680mm，轴距为2640mm，相对于老款来说高度还降了一些，其他方面的数据没变。

(日产奇骏)

同为日系车，一贯销量较好的东风日产奇骏，2019款新车外形基本与现款车型保持一致，主要是通过一些细节上的改变，例如雾灯采用了方形，粗壮的V型镀铬装饰以及熏黑的尾灯使整车变得更精神。2019款东风日产奇骏，全系配有17-19英寸三种轮胎尺寸，仅顶配车型搭配19英寸轮圈。4675mm*1820mm*1722mm，轴距2706mm，新款车型还比老款长了32mm。

(起亚智跑)

韩系车型中，全新东风悦达起亚2019款新智跑，基本保持了现款2.0L车型的设计，只是前端细节有些许不一，雾灯改变为为四个灯珠组成方形灯，整体造型反而商务气息更浓。新车尺寸未变，长宽高分别为4460mm*1850mm*1695mm，轴距2640mm。相对自主SUV对车辆运动感的极致追求，如长安欧尚X7轮毂已采用19/20寸，全新东风悦达起亚智跑只采用18寸轮毂，由此可见在外型上所下的功夫偏少。

通过对2019年自主阵营SUV车型和日韩合资阵营SUV的分析可以看出，以宋PRO、长安欧尚X7、宝骏RS-5、博越PRO为代表的自主品牌新一代SUV具有自己的独特设计语言，造型动感时尚、美观度大大提升。这些SUV空间方面的良好表现，从轴距就能看出来，除了博越的轴距是2670mm,其他车型都是2700mm起,长安欧尚X7更是达到2780mm。

而日韩合资SUV车型，无论是外观还是空间方面的改进和提升，相对“动作”都偏小。由此来看，新一代自主SUV的外型、空间优势，加上越发提高的产品品质，在与合资SUV抢占市场份额方面的实力已大为展现!