小年已过，年关将至，在外打拼了一年的我们，即将踏上回家的路。一年中不管经历了多少喜怒哀乐，只要回到小小的家中，就可以放下一年的疲惫与艰辛，这一年所有的一切都是值得的！有钱没钱，回家过年。

为了给家人舒适的旅途，为了犒赏自己一年的辛苦，也为了亲友间更有面子，选购一辆空间大、驾乘舒适的家用SUV是个不错的选择。但面对当下车型林立的家用车市场，我们该怎么选呢？我们今天就中国品牌、日系品牌、德系品牌中最火的三款中型SUV哈弗H7、丰田汉兰达以及大众探岳进行对比，这三款车无论空间、动力还是整体的产品力都在同类产品中出类拔萃，稳重大气又不失时尚气息。哪一款车更有实力？让我们看看谁才是过年回家最靓的仔。

过年回家，要面子更要有里子

哈弗H7的外观采用了哈弗简约大气的家族化设计，整个前脸英气逼人，黄金比例车身，超长的轴距达到2850mm，让整个车身形态舒展且极具力量感。内饰采用了展翼式环绕座舱，中控台造型犀利立体感十足。车内宽敞舒适，储物空间众多，过年回家人坐的舒服，年货也都能轻松放下。

丰田汉兰达的外观充满力量感霸气满格，车身线条感十足。2790mm的轴距中规中矩，比哈弗H7差了一点，但日本设计师的特长就是偷空间，凭借超高的空间利用率基本可以弥补这部分的不足。内饰造型为非对称式设计，视觉上不算突出，但也足够简洁大气。

大众探岳造型最具时尚气息，贯穿车身的立体腰线从硬朗前脸律动至力量感车肩，犀利而灵动。内饰中控台略微偏向驾驶者的方向，有爱有恨。车身尺寸在三款车中最小，车内空间自然也是不占优势，如果年货很多路途很长就需要多掂量掂量了。

回家的路，要驾驶质感更要周到安全

哈弗H7搭载了全新一代，代号为4C20B的发动机，最高功率可达167KW，峰值扭矩385N·m。配合有世界十佳变速箱之称的7DCT450湿式双离合变速器，让驾乘舒适感更强，油耗更低。大师级水准的专属底盘调校，可以全面满足多种不同的驾驶环境。与此同时，哈弗H7还拥有HBA紧急制动系统、RMI防侧翻辅助系统、BSD盲区监测/LCA并线辅助系统等一众智能安全配置，为驾乘人员打造全方位的智能安全防护，伴你回家的路上不留安全死角。

丰田汉兰达162KW的最高功率以及350N·m的峰值扭矩虽不及哈弗H7那般强大，6速手自一体变速箱挡位数稍显跟不上时代的节奏，不过有丰田的调教支撑，平顺性依然有保障。还没用上TNGA架构的汉兰达调教完全向舒适一方倾斜，好在不是那种毫无底线的软，小坑洼小颠簸会传递到车内，但不会恼人，遇到连续振动时，悬架的琐碎振动有些多，缺乏一些高级感，回到村里可要开慢点哦。

大众探岳2.0T高功率版的动力参数与汉兰达保持一致，7速湿式双离合变速箱多数情况也比较友好，只是在拥堵路段时1、2挡之间会有偶发的轻微闯动。行驶质感不错，底盘初段表现舒适，细碎的颠簸很难传递到车内，随着车速的增加，悬架的后端又会变得很有支撑性，高速过弯的侧倾也不明显。

回家的心，要智慧更要懂你

哈弗H7的车机采用了量产版Android 9.0系统，仅仅通过语音就能实现音乐播放、新闻搜索、导航控制、车辆控制，能做到一次唤醒、持续对话、多轮交互、准确理解，功能更多更加稳定。车载WIFI和Telematics也让哈弗H7更加智能实用。360全景环视与自动泊车辅助系统，可以助力在复杂情况下轻松停车入位。顶配车型更配有ACC自适应巡航等功能，为回家的路带来多一道保障。

丰田汉兰达的10.1英寸中控大屏操作逻辑简便，并且终于支持了第三方软件百度CarLife，还内置了高德地图车机版，不过它还没能支持苹果CarPlay，顶配车型才有360°全景影像。没错，这就是丰田的一贯风格，花里胡哨的配置一概没有，朴素至极。

大众探岳在智能方面也是下了不少功夫的，中控屏幕尺寸虽然算不上大，但它不仅支持百度CarLife，还能支持苹果的CarPlay以及mirrorlink等一众手机互联功能，并且在苹果iOS12系统下，CarPlay已经可以支持高德地图的映射了，这一点可比汉兰达来的更加实用。

结语：

过年回家，给自己和家人一份温暖，少不了一辆产品力超强的中型SUV。丰田汉兰达整体配置以及驾驶质感不够突出，但是大气的外形和出色的稳定性令他得到不少消费者的认可。大众探岳打了一副年轻好牌，出色的行驶质感是其重要的加分项。而这次对比的胜出者就是哈弗H7了，外观大气稳重，空间表现优异，动力组合以及行驶质感更是让人印象深刻，再加上聪明的智联系统以及相当务实的定价，产品力和性价比都极具出色。

哈弗H7作为哈弗家族中低调却最具实力的车型，大气稳健，功力深厚，性价比极佳。也正是因为如此，哈弗H7才能在中型SUV市场中脱颖而出，屡创佳绩。在这个中国人最重视的节日里，让哈弗H7带上家人、带上年货、带上祝福，伴着舒适、伴着安全、伴着智能回到温暖的老家，新年快乐！